A.兩制動(dòng)蹄下端沒(méi)有支點(diǎn)
B.活塞輪缸可采用單向活塞輪缸
C.制動(dòng)時(shí)蹄片可沿制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度
D.兩制動(dòng)蹄的上下兩端均沒(méi)支點(diǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)整螺釘與挺桿之間的間隙
B.排氣間隙
C.以上兩者之和
D.剎車片與輪轂間隙
A.進(jìn)排氣閥關(guān)閉
B.進(jìn)氣閥開(kāi)啟,排氣閥關(guān)閉
C.進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥開(kāi)啟
D.進(jìn)排氣閥均開(kāi)啟
A.縮短制動(dòng)距離
B.提高制動(dòng)靈敏度和協(xié)調(diào)性
C.改善制動(dòng)的舒適性
D.防止車輪抱死
A.2倍
B.2~3倍
C.2~2.5倍
D.5倍
A.動(dòng)能;機(jī)械能
B.機(jī)械能;液壓能
C.機(jī)械能;動(dòng)能
D.液壓能;機(jī)械能
最新試題
汽車的誕生對(duì)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開(kāi)發(fā)沒(méi)有促進(jìn)作用。
WMI號(hào)由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)。
有故障的水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能沒(méi)有影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
ESP具有哪些特點(diǎn)?
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開(kāi)口不在同一角度即可。
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。
缸體存在砂眼不會(huì)影響車輛使用,可繼續(xù)放心行駛。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。