A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)矩傳感器
D.車(chē)身高度傳感器
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A.外部
B.內(nèi)部
C.上部
D.下部
A.在強(qiáng)制制動(dòng)時(shí)，比例閥提供了更好的制動(dòng)平衡
B.比例閥用于強(qiáng)制制動(dòng)時(shí)使后制動(dòng)管路液壓急劇上升
C.比例閥不用于帶有自增力鼓式制動(dòng)器的汽車(chē)上
D.液壓增大時(shí)比例閥打開(kāi)
A.排氣時(shí)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.排氣作業(yè)時(shí)必須一人完成作業(yè)
C.各輪缸排氣時(shí)必須一次完成排氣
D.放氣結(jié)束時(shí)應(yīng)再次檢查液面高度，不足則補(bǔ)齊
A.右后輪-左前輪-左后輪-右前輪
B.右后輪-右前輪-左后輪-左前輪
C.左后輪-左前輪-右后輪-右前輪
D.右后輪-左前輪-右前輪-左后輪
A.真空增壓式
B.氣壓助力式
C.真空助力式
D.以上都不是
最新試題
WMI號(hào)由各汽車(chē)制造廠商自由協(xié)商決定，不需經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)。
什么是ASR？
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力，加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
ESP具有哪些特點(diǎn)？
很多自然進(jìn)氣汽油機(jī)不需要安裝真空助力泵，因?yàn)榭梢詮倪M(jìn)氣歧管內(nèi)獲得真空源。
在某些特定的工況，提前進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
ESP是ABS的升級(jí)嗎？
高溫不會(huì)導(dǎo)致機(jī)體變形，即使輕微變形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作沒(méi)有影響。