下列關(guān)于圖中常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向工作原理的描述,正確的有()
A.當(dāng)汽車(chē)直行時(shí),滑閥依靠閥體內(nèi)的回位彈簧保持在中間位置
B.當(dāng)汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí),滑閥左移,動(dòng)力缸向相反方向加力
C.當(dāng)汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí),滑閥左移,動(dòng)力缸向相同方向加力
D.當(dāng)汽車(chē)直行時(shí),滑閥左移,動(dòng)力缸向相反方向加力
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A.檢查制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)
B.檢查所有繼電器、熔斷絲是否完好,插接是否牢固
C.檢查電子控制單元的插頭、插座和導(dǎo)線連接是否良好
D.檢查傳感頭與線圈間隙是否符合規(guī)定,傳感頭有無(wú)臟污
A.常流式
B.常壓式
C.整體式
D.分開(kāi)式
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙過(guò)緊
B.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的嚙合間隙過(guò)大
C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙過(guò)大
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各連接處松曠
A.傳感器安裝有無(wú)松動(dòng)
B.傳感頭和齒圈是否吸有磁性物質(zhì)和污垢
C.傳感器導(dǎo)線是否破損、老化
D.插接器是否連接牢固和接觸良好
A.安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí),車(chē)輪必須處于直行位置上,轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)應(yīng)放在中間位置,以防分離爪通過(guò)接觸環(huán)上的簧片時(shí)引起破損。
B.轉(zhuǎn)向器凸緣管應(yīng)推靠到主動(dòng)齒輪上,不得留有間隙,用夾箍夾緊,不可以用手掰開(kāi)夾箍的開(kāi)口,其開(kāi)口應(yīng)朝里安裝。
C.緊固轉(zhuǎn)向柱管時(shí),應(yīng)先將斷開(kāi)螺栓擰至螺栓頭,然后再擰緊圓柱螺栓。
D.各螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲。
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開(kāi)口不在同一角度即可。
氣門(mén)間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
車(chē)輛VIN碼中包含車(chē)輛最大總質(zhì)量信息。
什么是ASR?
ESP具有哪些功能?
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。