船舶機械良好的可維修性從其()進(jìn)行判斷。
1.不需加工
2.修理時間短
3.修理費用低
4.修理費用高
5.對工藝,人員要求低
A.1+2+3+5
B.2+3+4+5
C.2+3+5
D.1+3+5
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下列故障中()故障屬于人為故障。
1.維修失誤
2.材料老化
3.間隙過大
4.校中不良
5.超負(fù)荷運轉(zhuǎn)
A.1+2+5
B.2+3+5
C.3+5
D.1+5
下列故障中()故障屬于自然故障。
1.錯誤操作
2.材料老化
3.間隙過大
4.超負(fù)荷運轉(zhuǎn)
5.表面粗造度過低
A.1+2+3+5
B.2+3+4+5
C.2+3+5
D.1+3+5
在故障率規(guī)律曲線上,早期故障期的特點是()。
1.故障率高;
2.故障率低;
3.隨便用時間延長迅速上升;
4.隨便用時間延長迅速下降;
5.與使用時間無關(guān)。
A.1+3+5
B.1+4
C.2+3+4
D.3+5
下列現(xiàn)象中()是反映船機性能方面的故障先兆。
1.啟動困難
2.柴油機冒黑煙
3.氣缸冷卻水出口溫度過高
4.漏油
5.滑油消耗量大
6.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
A.1+2+3+5
B.1+2+4+6
C.1+2+3+4
D.1+3+6
下列現(xiàn)象中()是反映船機性能方面的故障先兆。
1.啟動困難
2.柴油機冒黑煙
3.氣缸冷卻水出口溫度過高
4.漏油
5.滑油消耗量大
6.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
A.1+2+3+5
B.1+2+4+6
C.1+2+3+4
D.1+3+6
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哪些現(xiàn)象可以判斷柴油機產(chǎn)生拉缸故障?根本原因是什么?
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