A.陰;陽
B.陽;陰
C.陰;陰
D.陽;陽
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從燃油和燃燒的管理上采?。ǎ┐胧?,可以有效地減少氣缸磨損。
1加強燃油品質(zhì)的選擇和凈化處理,
2保證充足的空氣量,
3保證燃油的完全燃燒,
4保證燃油的霧化質(zhì)量,
5保證燃油設(shè)備工作可靠。
A.1+2+3
B.1+3+4+5
C.1+3
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機氣缸套磨損,在日常管理中應保證氣缸良好潤滑條件,并()。
1加強氣缸油品質(zhì)的選擇和凈化處理,
2控制氣缸套的壁溫,
3定時定量供油,
4保證氣缸套磨合運轉(zhuǎn)符合要求,
5保證氣缸油的堿值與燃油匹配。
A.1+2+3
B.1+2+5
C.1+3+5
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機氣缸套的磨損,在氣缸套冷卻水方面主要有()。
1加強冷卻水定期投藥軟化處理,
2注意水溫的變化,
3保持冷卻水量,
4調(diào)節(jié)水溫使之保持在要求的溫度范圍內(nèi),
5嚴格按照CWBT管理。
A.1+2+3
B.1+2+4
C.1+3
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機氣缸套的磨損,從管理的角度可采用()措施。
1加強燃油和燃燒的管理,
2保證氣缸潤滑條件良好,
3控制氣缸冷卻水溫度,
4對氣缸套進行狀態(tài)監(jiān)測,
5嚴格按照C.WB.T管理。
A.1+2+3+4
B.1+2+5
C.1+3
D.1+4+5
微動磨損常發(fā)生在()等配合件的結(jié)合面上。
1主軸頸與主軸承,
2鍵與鍵槽,
3中間軸法蘭,
4齒輪與軸,
5活塞環(huán)與環(huán)槽。
A.2+4
B.1+2+4
C.2+3+5
D.1+4+5
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