柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞環(huán)折斷的原因是()。
1搭口間隙過(guò)小,
2搭口間隙過(guò)大,
3環(huán)掛住氣口,
4平面間隙過(guò)大,
5氣缸磨合。
A.1+2+4
B.1+4+5
C.1+3+5
D.1+4
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活塞環(huán)工作狀態(tài)良好的標(biāo)志是()。
1工作表面光亮,潤(rùn)濕,
2工作表面無(wú)拉痕,
3無(wú)明顯磨損,
4棱邊無(wú)毛刺,
5活動(dòng)自如。
A.1+2+4
B.1+4+5
C.1+2+3+4+5
D.1+4
通過(guò)掃氣口檢驗(yàn)活塞環(huán)是獲取其()的直接,簡(jiǎn)便和經(jīng)濟(jì)的方法。
1工作狀態(tài),
2氣缸磨損情況,
3活塞工作情況,
4氣缸工作信息,
5潤(rùn)滑情況。
A.1+2+3+4
B.1+4+5
C.1+3+5
D.1+4
活塞環(huán)是柴油機(jī)燃燒室的組成零件,具有()的作用。
1密封,
2冷卻,
3散熱,
4導(dǎo)向,
5布油。
A.1+2+4
B.1+4+5
C.1+3+5
D.1+4
安裝中如需要用錘敲擊零件時(shí),一般采用()。
1銅錘,
2鐵錘,
3鉛錘,
4木錘,
5橡皮錘。
A.1+4
B.1+2+3
C.2+3+4
D.1+4+5
鉗工修配法是采用()等方法來(lái)達(dá)到配合件之間要求的配合精度。
1研磨,
2刮研,
3修銼,
4試驗(yàn),
5鑲套法。
A.1+2+5
B.1+2+3
C.2+3+4
D.1+4+5
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