單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻腔裂紋是（）的結(jié)果。
A.機(jī)械疲勞
B.熱疲勞
C.A+B
D.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋發(fā)生的裂紋屬于（）。
A.疲勞斷裂
B.韌性斷裂
C.脆性斷裂
D.A+B+C
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋裂紋產(chǎn)生的部位主要集中在（）。
A.觸火面
B.冷卻面
C.不一定
D.A或B
3.單項(xiàng)選擇題高溫疲勞是指零件在高于材料的（）溫度下，受到交變應(yīng)力的作用引起的疲勞，（Tm為金屬熔點(diǎn)）。
A.0.2Tm
B.0.3Tm
C.0.4Tm
D.0.5Tm
4.單項(xiàng)選擇題高溫條件下，當(dāng)蠕變極限高于蠕變強(qiáng)度時(shí)，裂紋以（）為主。
A.蠕變裂紋
B.疲勞裂紋
C.A+B
D.A或B
5.單項(xiàng)選擇題高溫條件下，當(dāng)蠕變極限高于疲勞強(qiáng)度時(shí)，裂紋以（）為主。
A.蠕變裂紋
B.疲勞裂紋
C.A+B
D.A或B
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因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
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對(duì)于燃燒室零仍：所承受的熱應(yīng)力，可分為（）。
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韌性斷裂之前，材料（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性斷裂之前，材料（）。
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因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大應(yīng)力集中系數(shù)k=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與（）成正比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題