A.防止和減少故障
B.縮短停機(jī)和停航時(shí)間
C.提高輪機(jī)管理水平
D.A+B+C
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A.性能參數(shù)分析
B.振動(dòng)與噪聲分析
C.油液分析
D.B+C
A.清洗、滲透、清洗、顯像
B.滲透,清洗,顯像
C.清洗、滲透、顯像
D.都不對(duì)
A.內(nèi)部缺陷
B.表面缺陷
C.A+B
D.次表層缺陷
A.應(yīng)先將清洗干凈的零件浸入煤油中
B.應(yīng)先將清洗干凈的零件表面撒上白粉
C.應(yīng)先將清洗干凈的零件以便撒上煤油
D.操作順序無(wú)關(guān)緊要
A.表面裂紋
B.表面磨損
C.內(nèi)部縮孔
D.內(nèi)部疏松
最新試題
測(cè)量法檢查船機(jī)零件時(shí)()。
用聽響法檢查船機(jī)零件有無(wú)缺陷時(shí),()判斷零件內(nèi)部和表面有無(wú)缺陷。
船機(jī)故障診斷是在船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,利用其()來(lái)判斷、識(shí)別機(jī)器的技術(shù)狀態(tài)。
目前常用的船機(jī)故障診斷的技術(shù)主要有()。
超聲波探傷是利用超聲波通過(guò)兩種介質(zhì)界面時(shí)發(fā)生()的特性來(lái)探測(cè)零件內(nèi)部缺陷。
測(cè)量法檢查船機(jī)零件時(shí),一般采用的量具有()。
用觀察法進(jìn)行缺陷檢查是()。
著色探傷的步驟是()。
用聽響法檢查船機(jī)零件有天缺陷時(shí),該方法()。
零件磁粉探傷后零件內(nèi)有剩磁將會(huì)()和(),所以必須退磁。