某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領導審核批準。由于某種原因，主管領導召集有關領導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領導、有關領導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？

違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織，依照《海洋環(huán)境保護法》第九十一條的規(guī)定，應如何處理？

《關于禁止使用廢舊材料和設備拼裝船舶的通知》的主要內容包括哪幾個方面？

某驗船師在檢驗工作中與船東產生分歧使工作進度受到影響，船東向驗船師所在單位提出了書面申訴，但處理意見仍不能使船東滿意，這時，船東還可以怎么做？

中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經營人必須向經中國海事局指定的船舶檢驗機構申請臨時檢驗？

簡述什么叫船舶法定檢驗？

《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？

《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對船舶安全檢查的內容包括哪些？

在工作過錯責任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔全部責任？

在2005年發(fā)布的《中國海事局關于加強船舶建造檢驗的緊急通知》中，強調了要加強對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗，應嚴格執(zhí)行《船舶與海上設施法定檢驗技術規(guī)則》和《船舶建造檢驗規(guī)程》。除此之外，還應特別注意檢查哪幾個方面？