A、30米以上
B、30米及以上者
C、20米以上
D、20米及以上者
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A、24年以上
B、26年以上
C、28年以上
D、29年以上
A、船東書面申請(qǐng)(原件)
B、《船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息溝通表》
C、經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核實(shí)并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶所有權(quán)證書或光船租賃證書的復(fù)印件。
D、以上三項(xiàng)。
A、《船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息溝通表》
B、船舶檢驗(yàn)信息備忘錄
C、船舶檢驗(yàn)歷史概況
D、以上三項(xiàng)。
A、船舶檢驗(yàn)部門
B、船舶行業(yè)協(xié)會(huì)
C、船舶安全管理部門
D、船舶建造單位
A、1984.1.1
B、1983.12.1
C、1983.10.1
D、1983.9.2
最新試題
取得資質(zhì)認(rèn)可證書的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)接受中國海事局的不定期檢查。在哪些情況下,中國海事局可視情節(jié)提出警告、通報(bào)批評(píng)、罰款或取消對(duì)該機(jī)構(gòu)的法定檢驗(yàn)授權(quán)?
工作過錯(cuò)追究應(yīng)遵循的原則:
某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響,船東向驗(yàn)船師所在單位提出了書面申訴,但處理意見仍不能使船東滿意,這時(shí),船東還可以怎么做?
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船(非黑龍江水系)在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中間檢驗(yàn),船檢部門要求船東將本次檢驗(yàn)申請(qǐng)更正為特別檢驗(yàn),請(qǐng)問這一做法是否正確,為什么?該船通過本次檢驗(yàn)后,于2008年12月改裝成普通貨船,并于2009年1月申請(qǐng)檢驗(yàn),請(qǐng)問這次應(yīng)申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)?如無意外,該船在2010和2011年的同樣時(shí)間,又分別該申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)?以上請(qǐng)簡(jiǎn)述理由
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個(gè)方面?
依據(jù)《中國籍船舶等效,免除管理暫行規(guī)定》,不能成為船舶申請(qǐng)免除、等效的理由有哪些情形?
簡(jiǎn)述什么叫船舶法定檢驗(yàn)?
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織,依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第九十一條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定,導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的,海事管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。請(qǐng)問船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如接到該通報(bào)后,應(yīng)該如何做?
老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢后,其船舶檢驗(yàn)證書應(yīng)如何處理?