單項(xiàng)選擇題拉缸時(shí),氣缸套與活塞組建發(fā)生()。
A.磨粒磨損
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.表面疲勞磨損
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)表面可能發(fā)生的磨損形式有()。
A.磨粒磨損
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.A、B、C
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套常見的實(shí)效形式有()。
A.磨損
B.腐蝕
C.紋裂
D.A、B、C
3.單項(xiàng)選擇題四沖程與二沖程氣缸套工況的主要區(qū)別在于()。
A.高溫
B.高壓
C.腐蝕
D.承受側(cè)推力
4.單項(xiàng)選擇題下列失效形式將影響排氣閥密封質(zhì)量()。
A.麻坑
B.變形
C.磨損不均勻
D.A或B或C
5.單項(xiàng)選擇題檢查進(jìn)排氣閥密封質(zhì)量的方法()。
A.觀察法
B.鉛跡法
C.注油法
D.A或B或C
最新試題
為了使軸系同軸度符合要求,可以采用哪些方法改變兩端軸的相對位置來調(diào)整軸系的狀態(tài)?
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簡述修復(fù)氣缸套過度磨損主要方法。
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