出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。

后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。

電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。