A、第1類客船是指航行時(shí)間在48h及以上的客船
B、第1類客船是指航行時(shí)間在24h及以上的客船
C、第2類客船是指航行時(shí)間在4h以上24h以下的客船
D、第3類客船是指航行時(shí)間不超過(guò)4h的客船
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A、I
B、II級(jí)或III
C、III
D、I級(jí)或II
A、是
B、不是
C、醫(yī)生是乘客
D、報(bào)務(wù)員是乘客
A、5
B、3
C、2
D、1
A、是指設(shè)計(jì)滿載吃水時(shí)的方形系數(shù)
B、方形系數(shù)C、B、=▽/L•B•D1,式中▽為船舶的型排水體積L為船長(zhǎng)、B為船寬、D1為最小型深的85%
C、是指干舷甲板以下的方形系數(shù)
A、標(biāo)“R”的線段表示木材載重線
B、標(biāo)“X”的線段表示夏季載重線
C、標(biāo)“RQ”的線段表示淡水載重線
D、標(biāo)“Q”的線段表示熱帶載重線
最新試題
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船總噸4000,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,沒有配備電子海圖,請(qǐng)問是否符合要求,為什么?
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查?
船舶初次檢驗(yàn),對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?
在什么情況下,應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無(wú)線電設(shè)備?
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書?為何?
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問此作法是否正確,為什么?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?