A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.可能是偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差
D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差
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A.相同
B.前者精度高
C.后者精度高
D.無(wú)法判斷
A.水準(zhǔn)尺傾斜引起的讀數(shù)的誤差
B.整尺段數(shù)誤差
C.水準(zhǔn)尺傾斜引起的高差的誤差
D.照準(zhǔn)誤差
A.真誤差
B.似真值
C.改正數(shù)
D.最大似然值
A.偶然誤差
B.相對(duì)誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.絕對(duì)誤差
最新試題
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過(guò)（）。
絕對(duì)定位定位精度為（）。
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）