締約國政府不可授權(quán)給RSO的職責(zé)包括()。
Ⅰ.規(guī)定適用的保安等級;
Ⅱ.確定需指定港口設(shè)施保安員的港口設(shè)施;
Ⅲ.規(guī)定保安聲明的要求;
Ⅳ.批準(zhǔn)《港口設(shè)施保安計劃》。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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船舶在哪些情況下,可要求填寫《保安聲明》()。
Ⅰ.船舶營運所處保安等級高于其所從事界面活動的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級;
Ⅱ.船舶位于一個不要求具有和實施經(jīng)批準(zhǔn)的《港口設(shè)施保安計劃》的港口;
Ⅲ.船舶曾經(jīng)發(fā)生過保安事件;
Ⅳ.締約國政府之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關(guān)于《保安聲明》的協(xié)議。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.至少包括三個啟動點,其中一個在船長的房間里
B.任何一個啟動點都能發(fā)射船舶保安警報
C.可以接收主管當(dāng)局在保安方面的指示
D.必要時可發(fā)出求救信號
對船舶采取的必要的保安監(jiān)督措施包括()。
Ⅰ.檢查船舶;
Ⅱ.延誤船舶或滯留船舶;
Ⅲ.限制船舶操作;
Ⅳ.將其驅(qū)逐出港。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.檢查船舶
B.延誤或滯留船舶
C.限制操作或?qū)⒋膀?qū)逐出港
D.均包括
港口設(shè)施系指()。
Ⅰ.由締約國政府或由指定當(dāng)局確定的發(fā)生船/港界面活動的場所;
Ⅱ.錨地;
Ⅲ.候泊區(qū);
Ⅳ.進港航道等區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則,說法正確的是()。①在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責(zé)值班的高級船員應(yīng)保持適當(dāng)?shù)闹蛋?,并最有效的使用可用資源,如信息裝備設(shè)備和其他人員③所有值班人員應(yīng)適當(dāng)?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時,值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是()。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關(guān)負責(zé)審核與頒發(fā);Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.SMC的有效期為5年;Ⅳ.SMC到期前的3個月內(nèi)應(yīng)進行換證審核。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,主管機關(guān)應(yīng)對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長,高級船員和其他船員設(shè)定以下限制()。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05%③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05%的酒精量
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括()①適用范圍②定義③檢驗④證書
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責(zé);Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù);Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序;Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應(yīng)在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個人裝備。
對于干貨船破損要求,下列敘述正確地是()①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知,表明為保持水密完整性的設(shè)備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求,檢察官在檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時,應(yīng)進行詳細檢查?()I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當(dāng)III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時,應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬"?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書面通知該輪,允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.書面通知該輪,允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應(yīng)由()。