A、海員在上船工作之前要求持有有效的體檢證書，證明其健康狀況適合其海上履行的職責(zé)。
B、在緊急情況下，主管當(dāng)局可以允許沒有有效體檢證書但持有最近過期體檢證書的海員上船工作，直至該海員在下一停靠港通過檢查獲得體檢證書，所允許的期間不能超過3個月。
C、體檢證書的最長有效期為三年，色覺視力證書的最長有效期應(yīng)為五年。
D、如果在航行途中某海員體檢證書到期，該證書應(yīng)繼續(xù)有效至下一?？扛?，但時間不能超過3個月。
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A、除非海員經(jīng)過培訓(xùn)或經(jīng)證明適任或者具備履行其職責(zé)的資格，并成功地完成了船上個人安全培訓(xùn)，否則不得允許其在船上工作，按國際海事組織通過的強(qiáng)制性文件進(jìn)行的培訓(xùn)和發(fā)證應(yīng)被視為滿足要求。
B、如果船東利用那些在公約不適用的國家或領(lǐng)土內(nèi)設(shè)立的招募和安置服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)保證這些服務(wù)機(jī)構(gòu)符合規(guī)則的要求。
C、海員招募和安置服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合規(guī)則所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
D、所有海員應(yīng)能夠利用高效、充分和可靠的系統(tǒng)尋找船上就業(yè)的機(jī)會，對其收費(fèi)不應(yīng)超過規(guī)定的比例。
A、海員的就業(yè)條款和條件應(yīng)在書面協(xié)議中加以規(guī)定并與守則中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)一致，書面協(xié)議應(yīng)在明確的法律上可執(zhí)行。
B、在與成員國國家法律和慣例相符合的范圍內(nèi)，海員的就業(yè)協(xié)議應(yīng)被理解為包括了任何適用的集體談判協(xié)議，其中的條款和條件不用征求海員的意見
C、公約在海員就業(yè)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)中針對海員就業(yè)協(xié)議的簽署、持有、標(biāo)準(zhǔn)格式以及細(xì)節(jié)、終止協(xié)議的期限等作了明確要求，船員簽字接受即可。
D、如果船東利用在公約適用的國家或領(lǐng)土內(nèi)設(shè)立的招募和安置服務(wù)機(jī)構(gòu)，就業(yè)協(xié)議應(yīng)被理解為包括了任何適用的集體談判協(xié)議，船員可不用進(jìn)行審閱。
根據(jù)MLC公約，各成員國應(yīng)通過國家法律和條例及其他措施，為懸掛其旗幟的船舶規(guī)定（）標(biāo)準(zhǔn)。
Ⅰ．職業(yè)安全；
Ⅱ．健康保護(hù)；
Ⅲ．防止事故；
Ⅳ．娛樂設(shè)施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．船舶安全委員會
B．船舶伙食管理委員會
C．船東安全監(jiān)督委員會
D．船員自治委員會
A．海員
B．海員及其贍養(yǎng)人
C．海員及其親屬
D．海員及其親人
最新試題
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機(jī)關(guān)應(yīng)對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長，高級船員和其他船員設(shè)定以下限制（）。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
為了加強(qiáng)對船舶安全管理的監(jiān)督，當(dāng)PSC檢查時發(fā)現(xiàn)（）時可不準(zhǔn)船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機(jī)器操作方法④備有一份特別的安全須知
下列有關(guān)對船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。