A.100
B.120
C.140
D.150
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A.為理想轉(zhuǎn)向特性
B.不能使車輪自動回正
C.操縱性好
D.轉(zhuǎn)向輕便
A.1°~2°
B.2°~3°
C.4°~5°
D.5°~6°
A.30°
B.75°
C.45°
D.60°
A.車間
B.車隊
C.管理者
D.駕駛員
A.汽車發(fā)生后軸側(cè)滑時應(yīng)該向相反方向轉(zhuǎn)方向盤
B.前軸側(cè)滑易失去轉(zhuǎn)向
C.后軸側(cè)滑易產(chǎn)生甩尾
D.前軸側(cè)滑比后軸側(cè)滑更危險
最新試題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。