檢修設(shè)備的狀態(tài)，最能反映檢修作業(yè)（）的程度。

對(duì)新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員，要將從業(yè)人員通用安全措施納入（）安全教育內(nèi)容，通過安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

下列做法不正確的是（）。

機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為（），允許偏差為±3mm。

在距離接觸網(wǎng)帶電部件（）米處施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。

若使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在（）米以上者，可不停電。

鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)。（）

設(shè)備對(duì)地電壓在（）伏以上時(shí)，操作位置地面應(yīng)設(shè)置絕緣膠墊。

穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí)，必須（）。