單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)正在使用的內(nèi)燃機(jī)車(chē),柴油機(jī)氣缸數(shù)量多的是()。
A.10缸
B.12缸
C.16缸
D.18缸
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套與氣缸蓋、活塞一起構(gòu)成柴油機(jī)各氣缸的()。
A.冷卻室
B.曲軸箱
C.穩(wěn)壓箱
D.燃燒室
2.單項(xiàng)選擇題()不屬于車(chē)鉤三態(tài)。
A.半開(kāi)
B.閉鎖
C.開(kāi)鎖
D.全開(kāi)
3.單項(xiàng)選擇題軸箱拉桿與軸箱體組裝時(shí),其配合面必須密貼,允許有局部間隙,用0.08mm的塞尺檢查,塞入深度不得大于()mm。
A.8
B.10
C.12
D.15
4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同一臺(tái)車(chē)的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上的旁承座不平度允差為()。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的旁承尼龍摩擦板厚度尺寸原形為()。
A.10±0.20mm
B.11±0.20mm
C.12±0.20mm
D.13±0.20mm
最新試題
機(jī)車(chē)交車(chē)試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人體對(duì)()以下的工頻電流一般是沒(méi)有感覺(jué)的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若使用沙土滅火時(shí),距接觸網(wǎng)在()米以上者,可不停電。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穿越有電線路搬運(yùn)梯車(chē)時(shí),必須()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下,人體電阻可按()歐考慮。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過(guò)安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保證電氣線路的安全運(yùn)行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時(shí)的負(fù)載電流稱為安全電流。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題