鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是（）的可靠保證。

若使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在（）米以上者，可不停電。

檢修設(shè)備的狀態(tài)，最能反映檢修作業(yè)（）的程度。

其他人員及其攜帶的非絕緣物件，在任何情況下，與帶電體必須保持（）m安全距離，預(yù)防人員觸電。

針對(duì)機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件，段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員（）分析一次。

穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí)，必須（）。

在距離接觸網(wǎng)帶電部件（）米處施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。

機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為（），允許偏差為±3mm。

當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無紅色燈光時(shí)，白色燈光（）。