A.空間
B.數(shù)量
C.要素
D.能量
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組織全員溝通技巧的培訓(xùn),()能促進(jìn)全面的溝通。
①改變溝通心態(tài)
②清晰和有策略地表達(dá)
③仔細(xì)傾聽
④積極反饋
A.②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
A.能平心靜氣:溝通雙方應(yīng)有“平心靜心”的心理
B.能變通:解決事情的方案絕對不止一個(gè)
C.能贊美:溝通對象的話,有道理的地方,應(yīng)適當(dāng)予以贊美
D.能批評:應(yīng)該直接當(dāng)面對方的毛病
組織人員配備的原則有()。
①經(jīng)濟(jì)原則
②任人唯賢原則
③因事?lián)袢嗽瓌t
④量才使用原則
⑤程序化、規(guī)范化原則
⑥集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則
A.②-⑥
B.②-⑤
C.①-⑤
D.①-⑥
A.船舶安全
B.人員安全
C.港口安全
D.防止海洋環(huán)境污染
A.外部團(tuán)隊(duì)的配合
B.領(lǐng)導(dǎo)者領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)(解決問題)的方式方法
C.團(tuán)隊(duì)成員的支持和配合
D.營造恰當(dāng)?shù)臍夥蘸桶才藕侠淼臏贤樞?/p>
最新試題
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
疲勞對人體機(jī)能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
情景意識的最后一個(gè)階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()
為了克服溝通障礙,管理者需要()
船舶常用安全檢查表包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()