A.火災(zāi)自動警報系統(tǒng)
B.煙火探測自動警報系統(tǒng)
C.手動火警按鈕和駕駛臺警報器等
D.用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報系統(tǒng)
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A.前進(jìn)一
B.前進(jìn)二
C.前進(jìn)三
D.停車位置
A.前進(jìn)一
B.前進(jìn)三
C.倒車位置
D.停車位置
A.先用電話與機(jī)艙聯(lián)系
B.搖動駕駛室車鐘至各個速度的位置,看機(jī)艙回令是否指在所要求的速度位置上
C.車鐘校對完畢后置于“停車”位置
D.轉(zhuǎn)車、沖車、試車完畢后置于“停車”位置,表示車已備妥
A.右邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);左邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
B.左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);右邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
C.右邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī);左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
D.左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);右邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
A.駕駛室
B.機(jī)艙集控室
C.舵機(jī)艙
D.主機(jī)機(jī)側(cè)操縱臺旁
最新試題
在進(jìn)行加油操作時,除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
為防止加油過程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()
情景意識的最后一個階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個階段理解錯誤的是()
疲勞對人體機(jī)能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
建設(shè)高效團(tuán)隊,要考慮的因素有()
為了克服溝通障礙,管理者需要()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計劃的是()
船舶航行過程中,輪機(jī)值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()