判斷題地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目承擔(dān)單位應(yīng)當(dāng)具備基本安全生產(chǎn)條件,保證安全工作所必須的資金投入,但對(duì)因資金投入不足引起的事故不負(fù)有關(guān)責(zé)任。

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2.多項(xiàng)選擇題物理因素、化學(xué)因素和生物因素是職業(yè)危害的主要因素,此外還有某些與職業(yè)有關(guān)的其他因素,也會(huì)對(duì)人帶來(lái)傷害和影響,主要包括()等因素。

A.長(zhǎng)時(shí)間蹲位或彎腰作業(yè)
B.工作過(guò)于緊張
C.長(zhǎng)時(shí)間單調(diào)重復(fù)作業(yè)
D.勞動(dòng)組織不合理

3.多項(xiàng)選擇題事故到場(chǎng)的保護(hù)對(duì)于事故調(diào)查取證、確定事故責(zé)任以及責(zé)任追究十分重要,為了搶險(xiǎn)救滅,需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),應(yīng)()。

A. 封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)
B. 做出標(biāo)記
C. 繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖
D. 妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)主要痕跡、物證

4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,事故調(diào)查組除要查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失外,還應(yīng)()。

A. 認(rèn)定事故的性質(zhì)
B. 提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議
C. 提交事故調(diào)查報(bào)告
D. 總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施

5.多項(xiàng)選擇題造成車輛傷害事故的原因主要有()。

A. 違章駕駛
B. 車況不良
C. 道路環(huán)境差
D. 管理不嚴(yán)

最新試題

為了與采樣平面圖及地質(zhì)圖等對(duì)應(yīng),素描時(shí),一般圖的左側(cè)方位角為(),右側(cè)為0°~180°。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

坑道方向改變后,坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時(shí),方向和角度都有變化,出現(xiàn)巖石花紋不連續(xù),可用()在轉(zhuǎn)向處分開(kāi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

沿脈坑道中圈定礦體時(shí),無(wú)礦地段的剔除標(biāo)準(zhǔn)一般為上下工程對(duì)應(yīng)時(shí)為10~15米,工程不對(duì)應(yīng)時(shí)為20~30米。

題型:判斷題

各探礦工程中,按礦化類型、夾石連續(xù)分段取樣,并控制礦體頂、底板界線。

題型:判斷題

礦體分層厚度及夾石剔除厚度,以設(shè)計(jì)或該礦種勘查規(guī)范推薦的工業(yè)指標(biāo)為準(zhǔn),凡圖面上()1mm的礦(化)體層、礦石類型應(yīng)放大表示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

穿脈坑道取樣一般在同一坑壁腰線上連續(xù)采取,礦化不均勻的應(yīng)在兩壁腰線上同時(shí)采取。

題型:判斷題

一般情況下,地質(zhì)界線投影時(shí),常用壁下、壁頂、坑頂3個(gè)投影繪圖點(diǎn),這3個(gè)點(diǎn)基本上可以控制()及坑頂兩個(gè)面上的地質(zhì)要素的基本形態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可行性評(píng)價(jià)程度分為可行性研究和概略研究?jī)煞N。

題型:判斷題

沿脈編錄如果與穿脈一致,需在編錄結(jié)束素描掌子面,如果只編頂板,需()編一次掌子面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉆探工程的目的是驗(yàn)證、追索、控制礦(化)體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化;調(diào)礦(化)體之間、礦(化)體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系,為進(jìn)一步勘查、坑道掘進(jìn)和礦山建設(shè)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)。

題型:判斷題