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A.長(zhǎng)時(shí)間蹲位或彎腰作業(yè)
B.工作過(guò)于緊張
C.長(zhǎng)時(shí)間單調(diào)重復(fù)作業(yè)
D.勞動(dòng)組織不合理
A. 封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)
B. 做出標(biāo)記
C. 繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖
D. 妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)主要痕跡、物證
A. 認(rèn)定事故的性質(zhì)
B. 提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議
C. 提交事故調(diào)查報(bào)告
D. 總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施
A. 違章駕駛
B. 車況不良
C. 道路環(huán)境差
D. 管理不嚴(yán)
最新試題
為了與采樣平面圖及地質(zhì)圖等對(duì)應(yīng),素描時(shí),一般圖的左側(cè)方位角為(),右側(cè)為0°~180°。
坑道方向改變后,坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時(shí),方向和角度都有變化,出現(xiàn)巖石花紋不連續(xù),可用()在轉(zhuǎn)向處分開(kāi)。
沿脈坑道中圈定礦體時(shí),無(wú)礦地段的剔除標(biāo)準(zhǔn)一般為上下工程對(duì)應(yīng)時(shí)為10~15米,工程不對(duì)應(yīng)時(shí)為20~30米。
各探礦工程中,按礦化類型、夾石連續(xù)分段取樣,并控制礦體頂、底板界線。
礦體分層厚度及夾石剔除厚度,以設(shè)計(jì)或該礦種勘查規(guī)范推薦的工業(yè)指標(biāo)為準(zhǔn),凡圖面上()1mm的礦(化)體層、礦石類型應(yīng)放大表示。
穿脈坑道取樣一般在同一坑壁腰線上連續(xù)采取,礦化不均勻的應(yīng)在兩壁腰線上同時(shí)采取。
一般情況下,地質(zhì)界線投影時(shí),常用壁下、壁頂、坑頂3個(gè)投影繪圖點(diǎn),這3個(gè)點(diǎn)基本上可以控制()及坑頂兩個(gè)面上的地質(zhì)要素的基本形態(tài)。
可行性評(píng)價(jià)程度分為可行性研究和概略研究?jī)煞N。
沿脈編錄如果與穿脈一致,需在編錄結(jié)束素描掌子面,如果只編頂板,需()編一次掌子面。
鉆探工程的目的是驗(yàn)證、追索、控制礦(化)體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化;調(diào)礦(化)體之間、礦(化)體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系,為進(jìn)一步勘查、坑道掘進(jìn)和礦山建設(shè)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)。