我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在哪些情況下值班輪機(jī)員應(yīng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)？

我國(guó)規(guī)定，對(duì)偽造、變?cè)?、涂改、買賣、租借、轉(zhuǎn)讓、冒用適任證書的，海事局可吊銷 （），并處以不超過非法所得（）倍，但最高不超過（）元的罰款，沒有違法所得的，可并處以不超過（）元的罰款。

負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)切記，由于（）引起的速度變化，或任何（）失效，可能會(huì)危及船舶和海上人命安全。萬一機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，采取緊急行動(dòng)，以至于可能引起（）下降，（） 瞬間失靈，船舶（） 運(yùn)轉(zhuǎn)，或發(fā)電機(jī)發(fā)生任何變化或類似威脅安全的情況，應(yīng)立即通知（）。

STCW公約關(guān)于值班的一般原則中指出，船長(zhǎng)、高級(jí)船員和普通船員應(yīng)了解（）或（） 的海洋環(huán)境污染的嚴(yán)重后果，并應(yīng)采取一切可能的（）防止這類污染，特別是有關(guān)（）和（） 規(guī)定范圍內(nèi)的污染。

無人值班機(jī)艙船舶，輪機(jī)長(zhǎng)在什么情況下必須到機(jī)艙親自指揮？

我國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則定義的“高級(jí)船員”是指除船長(zhǎng)以外的操作級(jí)和管理級(jí)的人員。

試述STCW78/95公約有關(guān)值班一般原則。

STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)后方可交班。

我國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在近洋航區(qū)船舶上任職的輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員的海上服務(wù)資歷可視為相當(dāng)于在無限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷。

負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的每個(gè)成員對(duì)其服務(wù)的船舶應(yīng)具有下列知識(shí)：①（）、②（）、③（）、④（） 。