下列說法中哪個是正確的?()
Ⅰ、“限于吃水的船舶”應(yīng)屬于《國際海上避碰規(guī)則》第九條所指“只能在狹水道和航道中安全航行的船舶”
Ⅱ、“只能在狹水道和航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”
Ⅲ、“限于吃水的船舶”應(yīng)包括《國際海上避碰規(guī)則》第九條所指“只能在狹水道和航道中安全航行的船舶”
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
A.船舶的長度
B.船舶的噸位
C.船舶的吃水
D.船舶駛離航向的能力
下列那項是不正確的?()
Ⅰ、由于水域的寬度太窄,致使一船駛離航向的能力嚴重的受到限制,則該船即為“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大,致使一艘深吃水的船舶駛離航向的能力嚴重的受到限制,則該船即為“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于吃水與可航水域的水深及寬度的關(guān)系,致使其駛離航向的能力嚴重的受到限制的船舶,則該船為“限于吃水的船舶”
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.吃水和水深的關(guān)系
B.吃水和可航水域的寬度,水深的關(guān)系,更主要的是可航水域的寬度而不是水深
C.吃水和可航水域的寬度,水深的關(guān)系,更主要的是可航水域的水深而不是寬度.
D.吃水和可航水域的寬度的關(guān)系
A.由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系,致使其駛離航向的能力受到限制的機動船
B.由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系,致使其駛離航向的能力受到限制的船舶
C.由于水深太淺,致使其駛離航向的能力受到限制的機動船
D.由于淺水效應(yīng),致使其旋回性能受到限制的機動船
A.吃水太深
B.吃水與可航水域的水深的關(guān)系
C.吃水與可航水域的寬度的關(guān)系
D.吃水與可航水域的水深與寬度的關(guān)系
最新試題
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)