《MARPOL73/78》附則Ⅴ的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.紅海區(qū)域;
Ⅱ.西北歐區(qū)域;
Ⅲ.墨西哥灣;
Ⅳ.泛加勒比海區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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由上海港經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴波羅的海沿岸港口,根據(jù)《MARPOL73/78》附則Ⅴ的規(guī)定,途中經(jīng)過(guò)的排放船舶垃圾的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.新加坡海峽;
Ⅱ.紅海和地中海區(qū)域;
Ⅲ.北海區(qū)域;
Ⅳ.波羅的海區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
由上海港經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴波羅的海沿岸港口,根據(jù)《MARPOL73/78》附則Ⅴ的規(guī)定,途中經(jīng)過(guò)的排放船舶垃圾的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.紅海;
Ⅱ.黑海;
Ⅲ.地中海區(qū)域;
Ⅳ.北海和波羅的海區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.在特殊區(qū)域內(nèi)外,一切塑料制品均不得投棄入海
B.在特殊區(qū)域內(nèi),一切塑料制品和其他垃圾不得處理入海
C.在特殊區(qū)域外,一切塑料制品和其他垃圾不得處理入海
D.食品廢棄物能在距最近陸地12nmile以外的任何地方處理入海
根據(jù)《MARPOL73/78》附則Ⅴ的規(guī)定,下列哪些敘述正確()。
Ⅰ.在特殊區(qū)域內(nèi)外,一切塑料制品均不得處理入海;
Ⅱ.在特殊區(qū)域外,一切除塑料制品外的其他垃圾不得處理入海;
Ⅲ.在特殊區(qū)域內(nèi),一切塑料制品和一切其他垃圾禁止處理入海;
Ⅳ.食品廢棄物可在距最近陸地12nmile以外,盡可能遠(yuǎn)離陸地處理入海。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定,在特殊區(qū)域外,對(duì)于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放,應(yīng)符合的條件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.油船距最近陸地50海里以上;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm;
Ⅳ.油量瞬間排放率不超過(guò)30L/nmile。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。