A.載流直導(dǎo)線所受電磁力的方向應(yīng)用左手定則判定
B.當(dāng)載流直導(dǎo)線中電流越大時(shí),導(dǎo)線所受的電磁力越大
C.當(dāng)載流直導(dǎo)線中電流越大時(shí),導(dǎo)線所受的電磁力越小
D.當(dāng)載流直導(dǎo)線越長(zhǎng)時(shí),導(dǎo)線所受的電磁力越大
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A.長(zhǎng)直載流導(dǎo)線周?chē)帕€的形狀不是同心圓
B.用右手螺旋定則判定長(zhǎng)直載流導(dǎo)線產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向
C.離導(dǎo)線越遠(yuǎn),磁力線分布越疏
D.長(zhǎng)直載流導(dǎo)線周?chē)帕€的形狀是環(huán)繞導(dǎo)線的同心圓
A.電路的端電壓等于各并聯(lián)支路的端電壓
B.電路的端電壓等于各并聯(lián)支路的端電壓之和
C.電路的電流等于各并聯(lián)支路電流
D.電路的電流等于各并聯(lián)支路電流之和
A.立即切斷電源
B.運(yùn)行一段時(shí)間后斷電
C.適當(dāng)減負(fù)荷
D.加大負(fù)荷
A.CO2
B.N2
C.O2
D.H2
A.窒息法
B.冷卻法
C.隔離法
D.抑制滅火法
最新試題
架空電力線路是變換電能的主要通道和工具。
隔離開(kāi)關(guān)的主要作用的隔離電源。
互感器是供電系統(tǒng)中負(fù)量和保護(hù)用的設(shè)備。
電流互感器工作時(shí),其二次側(cè)不允許短路。
電流流過(guò)人體的路徑,從左腳至右腳的電流路徑危險(xiǎn)性小,但人體可能印痙攣而摔倒,導(dǎo)致人體通過(guò)全身或發(fā)生二次事故而產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中發(fā)生單相接地時(shí),保護(hù)裝置動(dòng)作切斷電源,造成停電。
架空線路上發(fā)生斷線、倒桿時(shí),耐張桿可以將事故控制在一個(gè)那張段內(nèi)。
轉(zhuǎn)角桿塔兩側(cè)導(dǎo)線拉力不在一條直線上,因此必須用拉線來(lái)平衡轉(zhuǎn)角出的不平衡拉力。
變壓器一、二側(cè)感應(yīng)電勢(shì)最大值之比等于一、二次側(cè)電壓有效值之比。
人體電阻的數(shù)值主要決定于電流的通路。