A.3
B.2
C.1
D.0.5
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A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
A.工作負(fù)責(zé)人
B.工作許可人
C.值班調(diào)度員
A.110
B.220
C.330
D.500
A.35KV
B.63(66)KV
C.110KV
D.220KV
A.工作票簽發(fā)人
B.工作許可人
C.工作負(fù)責(zé)人
D.值班調(diào)度員
最新試題
電流互感器工作時(shí),其二次側(cè)不允許短路。
中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中發(fā)生單相接地時(shí),保護(hù)裝置動(dòng)作切斷電源,造成停電。
當(dāng)雷電進(jìn)入波前行時(shí),如果遇到分閘狀態(tài)的線路開關(guān),會(huì)發(fā)生行波的全反射而產(chǎn)生過壓。
對(duì)于KYN800-10型高壓開關(guān)柜,當(dāng)斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí),小車無法由定位狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)狀態(tài)。
10KV線路的過電流保護(hù)可以保護(hù)本線路及相鄰的線路,因此為主保護(hù)。
轉(zhuǎn)角桿塔兩側(cè)導(dǎo)線拉力不在一條直線上,因此必須用拉線來平衡轉(zhuǎn)角出的不平衡拉力。
架空線路上發(fā)生斷線、倒桿時(shí),耐張桿可以將事故控制在一個(gè)那張段內(nèi)。
高壓長線路空載運(yùn)行時(shí),線路末端電壓高于首端電壓。
架空電力線路是變換電能的主要通道和工具。
互感器是供電系統(tǒng)中負(fù)量和保護(hù)用的設(shè)備。