A.改進(jìn)了柴油機(jī)的調(diào)速控制
B.改善了燃油經(jīng)濟(jì)性
C.降低柴油機(jī)的排氣煙度
D.減少柴油機(jī)的維護(hù)工作量
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A.每年更換一次
B.清洗6次以后更換
C.兩年更換一次
D.清洗2次以后更換
A.監(jiān)控軟件
B.監(jiān)控用計(jì)算機(jī)設(shè)備
C.通信線(xiàn)路
D.監(jiān)控采集設(shè)備
A.溫度
B.濕度
C.門(mén)禁
D.視頻
A.數(shù)據(jù)采集和控制
B.設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)
C.維護(hù)管理
D.資源管理和控制
A.殘壓
B.保護(hù)動(dòng)作電壓
C.傳輸性能指標(biāo)
最新試題
直流供電系統(tǒng)蓄電池組放電后交流輸入恢復(fù)，此時(shí)整流設(shè)備對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，下面關(guān)于整流設(shè)備描述正確的是（）。
照明燈的單極開(kāi)關(guān)應(yīng)接在（）上。
在線(xiàn)安裝蓄電池組輸出電纜時(shí)，應(yīng)用儀表測(cè)量蓄電池組的總電壓和開(kāi)關(guān)電源的輸出電壓的差值，在電壓差小于（）V時(shí)，安全接入。
油機(jī)發(fā)電機(jī)組，在2次啟動(dòng)時(shí)間需有間隔時(shí)間，目的是（）
以下（）不是柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因。
閥控式密封鉛酸蓄電池充電時(shí)，達(dá)到（）可視為充電中止。
以下（）不是太陽(yáng)能控制器經(jīng)常高電壓告警的可能原因。
以下（）不屬于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)室內(nèi)設(shè)備。
在動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)中，以下（）不屬于前端采集設(shè)備。
以下設(shè)備不屬于直流系統(tǒng)設(shè)備的是（）