穿越應(yīng)急處理預(yù)案是指在穿越施工前，根據(jù)地質(zhì)、地形和長(zhǎng)度、管徑及焊接場(chǎng)地等條件，綜合評(píng)價(jià)后，提出工程施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)，并制定相應(yīng)措施的作法。（）

清孔時(shí)如遇有一段扭矩，拉力較大，應(yīng)（）

機(jī)油（）是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命的重要因素。

泥漿液快速下降或孔口不返漿判斷為（）現(xiàn)象。

拖管時(shí)為保護(hù)鋼管的防腐層，一般有下列（）措施。

穿越管段的直徑大于610mm時(shí)，最小擴(kuò)孔直徑應(yīng)不小于管徑+300mm。（）

穿越設(shè)計(jì)圖紙中，穿越深度最直觀的體現(xiàn)在（）

非開挖穿越施工過(guò)程中遇到紅粘土應(yīng)該在泥漿中添加（）

在粉砂和細(xì)砂層導(dǎo)向施工時(shí)，一般泥漿的粘度控制在40~45S。（）

安在孔內(nèi)液體壓力與地層孔隙流體壓力差的作用下，成孔液中的自由水通過(guò)孔壁孔隙或裂隙向地層中滲透，稱為成孔液的失水。失水的同時(shí)，成孔液中的固相顆粒吸附在孔壁上形成泥皮，稱為造壁。（）