燒結(jié)礦FeO中線按照±（）%控制。

燒結(jié)過(guò)程自上而下分為燒結(jié)礦層、燃燒層、冷料層、預(yù)熱層和鋪底料層。（）

四輥破碎焦粉粒度小于3mm的部分按照69～72%，大于5mm的部分不超10%。（）

熔劑按其性質(zhì)可分為酸性和堿性兩類熔劑。（）

褐鐵礦為不含結(jié)晶水的赤鐵礦（mFe2O3·nH2O）。（）

現(xiàn)代燒結(jié)生產(chǎn)是一種鼓風(fēng)燒結(jié)過(guò)程，即將鐵礦粉、熔劑、燃料、代用品及返礦按一定比例組成混合料，配以適量水分，經(jīng)混合及造球后，鋪于帶式燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車上。（）

低溫廢氣經(jīng)過(guò)水預(yù)熱器預(yù)熱水后降至200℃，通過(guò)煙囪排入大氣。（）

燒結(jié)料配料的目的，一是將混合料中各組分充分混勻，二是對(duì)混合料加水潤(rùn)濕和制粒。（）

燒結(jié)過(guò)程是將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上使物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，將礦粉顆粒黏結(jié)成塊的過(guò)程。（）

燒結(jié)機(jī)采用全懸掛柔性傳動(dòng)，臺(tái)車采用防邊緣效應(yīng)結(jié)構(gòu)，頭尾風(fēng)箱和臺(tái)車滑板采用新型密封技術(shù)，有效降低燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率，降低能耗。（）