在IMO采納的分道通航水域,下列說法不正確的是:()
①除從事捕魚的船舶以外,任何船舶均不得錨泊;
②除從事捕魚的船舶以外,任何船舶均應避免在分隔帶內錨泊;
③任何船舶均可在分隔帶內錨泊;
A.②
B.③
C.①②③
D.①
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對從事拖網捕魚的船舶顯示桅燈的要求:()
①長度大于等于50米的船舶,一盞桅燈;
②長度大于等于50米的船舶,前后桅燈;
③長度小于50米的船舶,不要求顯示前后桅燈;
④長度小于50米的船舶,不強制要求顯示桅燈;
A.①②
B.①③
C.②④
D.①④
A.1.2~1.5
B.1.5~1.8
C.1.8~2.1
D.2.1~2.4
關于代替號鐘與號鑼的設備,下列說法正確的是:()
①只要求能手動鳴放;
②應符合規(guī)則附錄三所載規(guī)格;
③要求聲音特性與代替的號鐘、號鑼相同且隨時能以手動鳴放規(guī)定的聲號;
④只要求聲音特性與代替的號鐘、號鑼相同;
A.③④
B.①②④
C.③
D.②③
關于警告聲號的適用范圍,下列說法正確的是:()
①適用于任何能見度情況;
②適用于任何船舶;
③只適用于狹水道;
④適用于“可能有其他船舶被居間障礙物遮蔽的水道或航道的彎頭或地段”。
A.②④
B.②
C.①③④
D.②③
A.易受船首偏蕩的影響、不夠準確;
B.費時;
C.不直觀;
D.可操作性差
最新試題
根據規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統觀察,而不應采任何行動
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
直航船發(fā)現讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求