船舶錨設(shè)備按照鏈節(jié)在整根錨鏈中所處位置的不同,可分為()。
①錨端鏈節(jié);
②中間鏈節(jié);
③末端鏈節(jié)
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.12
B.13
C.14
D.15
A.25.5m
B.26.5m
C.27.5m
D.28.5m
船舶錨設(shè)備的鏈環(huán)包括()。
①普通鏈環(huán);
②加大鏈環(huán);
③末端鏈環(huán);
④轉(zhuǎn)環(huán);
⑤連接鏈環(huán);
⑥連接卸扣;
⑦末端卸扣
A.①~⑤
B.①~⑦
C.③~⑤
D.⑤~⑦
船舶錨鏈按錨鏈的作用分為()。
①普通鏈環(huán);
②加大鏈環(huán);
③末端鏈環(huán);
④轉(zhuǎn)環(huán);
⑤連接鏈環(huán);
⑥連接卸扣;
⑦末端卸扣
A.①~⑤
B.①~⑦
C.③~⑤
D.⑤~⑦
船舶錨鏈按錨鏈的公稱抗拉強(qiáng)度分為()。
①有鑄鋼錨鏈;
②焊接錨鏈;
③無(wú)檔鏈;
④有檔鏈;
⑤AM1;
⑥AM2;
⑦AM3
A.①②
B.①②③④
C.③④
D.⑤⑥⑦
最新試題
關(guān)于拖帶燈,下列說(shuō)法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說(shuō)法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽(tīng)他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說(shuō)法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂