A.30~60°
B.40~70°
C.50~80°
D.60~90°
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船舶的錨泊方式按照雙錨泊兩錨鏈方向的交角進行分類,雙錨泊又分為()。
①單錨泊;
②雙錨泊;
③八字錨;
④一字錨;
⑤平行錨
A.①②
B.①②④⑤
C.③④⑤
D.①②③④⑤
船舶的錨泊方式按照使用錨的數量進行分類,錨泊方式可分為()。
①單錨泊;
②雙錨泊;
③八字錨;
④一字錨;
⑤平行錨
A.①②
B.①②④⑤
C.③④⑤
D.①②③④⑤
船舶駛向錨地過程中,應根據()適時停車,抵錨位前船舶應保持一定的舵效。
①水文氣象;
②礙航物;
③通航密度;
④本船慣性
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.1-3nmile
B.2-4nmile
C.3-5nmile
D.4-6nmile
A.R=L+2Lc+4r
B.R=L+Lc+2r
C.R=L+60~90m
D.R=L+45m
最新試題
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
夜間在航機動船甲發(fā)現右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()