按碼頭的用途進(jìn)行分類,可分為()。
①一般雜貨碼頭;
②專用碼頭;
③客運碼頭;
④供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭;
⑤為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭;
⑥舾裝碼頭;
⑦有掩護(hù)碼頭;
⑧開敞碼頭
A.①~③
B.①~⑨
C.④~⑨
D.①~⑥
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按碼頭的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類,可分為()形式。
①順岸式;
②順岸式;
③墩式;
④重力式;
⑤板樁式;
⑥高樁式;
⑦斜坡式;
⑧墩柱式;
⑨浮碼頭
A.①~③
B.①~⑨
C.④~⑨
D.①~⑥
按照碼頭的平面布置進(jìn)行分類,可分為()形式。
①順岸式;
②順岸式;
③墩式;
④重力式;
⑤板樁式;
⑥高樁式;
⑦斜坡式;
⑧墩柱式;
⑨浮碼頭
A.①~③
B.①~⑨
C.④~⑨
D.①~⑥
A.一個或多個
B.一個或兩個
C.兩個或三個
D.三個以上
A.地點
B.位置
C.方向
D.船速
船舶制動距離的大小與()因素有關(guān)。
①船舶尺度;
②制動操縱方式;
③流向流速;
④風(fēng)向風(fēng)力
A.①②③
B.①②③④
C.①③
D.②③
最新試題
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動