船舶由于()原因,使船突然偏轉(zhuǎn)。
①操舵不穩(wěn);
②速度突變;
③河床不平;
④岸邊不對稱
A.①③④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
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船在運(yùn)河中航行,受淺水和水域?qū)挾鹊挠绊?,再加上航速限制,舵效比海上差得多,所以其操舵要領(lǐng)為()。
①在操船者叫舵后,要立即用舵使船首轉(zhuǎn)動(dòng);
②操舵也不可突然使用過大舵角
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶在航時(shí)航速的選擇應(yīng)符合的要求()。
①符合水域主管當(dāng)局的限速規(guī)定;
②確保本船的操縱性需要,尤其要確保本船的舵效;
③確保能安全避讓他船,可實(shí)施必要的機(jī)動(dòng);
④盡可能在上述各條均予滿足的情況下,提高營運(yùn)效率
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
A.船頭
B.船尾
C.左舷
D.右舷
彎曲水道中的水流向凹岸一邊沖壓,近凹岸邊流速大,凸岸邊流速小,加上(),使船舶操縱變得困難。
①岸壁效應(yīng);
②淺水效應(yīng)
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
狹水道內(nèi)操船,除掌握船舶操縱要領(lǐng)外,還應(yīng)注意()。
①注意掌握狹水道內(nèi)水流流向、流速的變化以及風(fēng)對操船的影響,正確預(yù)配風(fēng)流壓差;
②船舶通航密度大且礙航物多,應(yīng)及早備車,以便隨時(shí)控制船速,遵守有關(guān)航行規(guī)則,正確避讓;
③能見度不良時(shí)除開啟雷達(dá)、加強(qiáng)了望、減速行駛外,應(yīng)根據(jù)情況派人瞭頭和備錨航行;
④駛過淺水區(qū)應(yīng)連續(xù)測深,保證足夠的富余水深并盡量選高潮通過,必要時(shí)應(yīng)降速航行以減小首傾;
⑤近岸側(cè)航行應(yīng)減速,防止浪損及首向深水側(cè)偏轉(zhuǎn);
⑥在航行中要經(jīng)常檢查和核對有關(guān)助航儀器和設(shè)備
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①②③④
D.②③④⑥
最新試題
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺(tái)門窗,保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變原來航速
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂