A.船長或駕駛員
B.船長或輪機長
C.大副或駕駛員
D.大副或輪機長
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船舶擱淺后,船舶駕駛人員采取的立即行動包括()。
①擱淺情況未判明前不應盲目動車脫淺;
②運用一切可能的手段保證船舶整體水密性;
③顯示適當?shù)拇皵R淺信號;
④通知有關主管機關和其他有關機構
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
船舶擱淺后,船舶駕駛人員應采取,()以便達到控制局面和減少損害的目的。
①立即行動;
②擱淺船舶的態(tài)勢評估;
③固定擱淺船舶;
④測量船舶吃水和檢查擱淺部位
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.停車、倒車
B.倒車、轉向
C.轉向、停車
D.全速前進并左右交替滿舵
船舶航行中,發(fā)現(xiàn)擱淺不可避免時,如明了擱淺水域情況,船尾方向水域開闊水深充裕,且船舶航向與淺灘垂直,應立即(),可行時拋雙錨。
①停車;
②倒車;
③全速前進
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
A.停車
B.倒車
C.全速前進
D.左右交替滿舵
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求