對水里的幸存人員,船舶實施救助時需考慮()。
①系好攀網(wǎng)、撇纜、繩梯等便于落水人員攀爬的設施;
②指定若干船員使用適當裝備下水中救援幸存人員;
③釋放救生艇和(或)救生筏;
④在船舷系靠一救生筏或救生艇,做為登船站;
⑤惡劣天氣時,應考慮使用鎮(zhèn)浪油來減小海浪的影響;
⑥做好準備,提供初步的醫(yī)療處置。
A.①②③⑥
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
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你可能感興趣的試題
A.FR
B.RF
C.ER
D.RE
A.12
B.13
C.14
D.15
《國際航空和海上搜尋救助手冊》這套搜救指南,內(nèi)里詳細說明了有關搜救事項,包括()。
①每個階段;
②遇難求救頻率;
③程序;
④海空通訊頻率;
⑤現(xiàn)場救助通訊頻率;
⑥搜尋計劃的計算;
⑦技巧
A.①~④
B.⑤~⑦
C.①~⑤
D.①~⑦
《國際航空和海上搜尋救助手冊》代替了以前出版的()。
①《商船搜救手冊》;
②《IMO搜救手冊》
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
《國際航空和海上搜尋救助手冊》中()需攜帶在船上和飛機上,因為船舶/或飛機是海上搜救資源。
①第一冊;
②第二冊;
③第三冊
A.①②
B.②③
C.③
D.①②③
最新試題
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動