船舶動力裝置中的輔助管系為(),也稱船舶管系。
①船舶平衡;
②穩(wěn)性;
③人員生活;
④安全服務(wù)的管路系統(tǒng)
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
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船舶動力裝置中為推進(jìn)裝置和輔助裝置服務(wù)的管路系統(tǒng),主要包括()。
①燃油系統(tǒng);
②滑油系統(tǒng);
③海淡水冷卻系統(tǒng);
④蒸汽系統(tǒng);
⑤壓縮空氣系統(tǒng)"
A.①②③④⑤
B.②③④
C.③④⑤
D.①②
船舶動力裝置中的管路系統(tǒng)包括()。
①動力管系;
②輔助管系
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶動力裝置中的管路系統(tǒng)是用來連接各種機(jī)械設(shè)備并輸送相關(guān)流體的管系,由()組成。
①各種閥件;
②泵;
③濾器;
④熱交換器
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.船舶電站的作用是供給推進(jìn)機(jī)械及全船所需的電能,由發(fā)電機(jī)組、配電板及其他電氣設(shè)備組成
B.輔助鍋爐裝置一般提供低壓蒸汽,以滿足加熱、取暖及其他生活需要
C.輔助裝置由輔助鍋爐及為其服務(wù)的燃油、給水、鼓風(fēng)、配汽系統(tǒng)及管路、閥件等組成
D.壓縮空氣系統(tǒng)供應(yīng)全船所需的壓縮空氣,以滿足作業(yè)、起動及船舶用氣等用途
助裝置是提供船舶除推進(jìn)裝置所需能量以外,用以保證船舶()需要的其他各種能量設(shè)備。
①航行;
②生活
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
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關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速