下列選項(xiàng)中,能造成反應(yīng)器飛溫的原因是()。
①吸附劑活性太高
②進(jìn)料溫度太高
③氫油比太高
④進(jìn)料汽油含有過量烯烴
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
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A.吸附劑活性不足
B.氫油比太低
C.進(jìn)料硫的形式改變,脫硫速度降低
D.原料汽油中有過量烯烴
下列選項(xiàng)中,屬于影響穩(wěn)定塔塔頂溫度的因素是()。
①進(jìn)料量
②進(jìn)料溫度
③進(jìn)料性質(zhì)
④塔底溫度
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
下列選項(xiàng)中,屬于影響穩(wěn)定塔塔頂壓力的因素是()。
①進(jìn)料量
②進(jìn)料溫度
③進(jìn)料性質(zhì)
④塔底溫度
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
A.硫充分燃燒,再生效果好
B.硫不燃燒,再生效果不好
C.吸附劑汽化受損
D.不影響再生效果
A.硫充分燃燒,再生效果好
B.硫不燃燒,再生效果不好
C.吸附劑汽化受損
D.不影響再生效果
最新試題
裝置“三廢”是指廢水、廢氣、廢渣。
發(fā)生原料泵突然停止,原料油中斷,會發(fā)生泵出口流量突然回零。
再生器飛溫有可能是含氫或含烴氣體進(jìn)入再生器中而造成的。
再生器旋風(fēng)分離器對再生煙氣進(jìn)行氣固分離,將吸附劑與煙氣進(jìn)行完全分離。
吸附劑粉塵不屬于汽油裝置在生產(chǎn)中產(chǎn)生的環(huán)境污染物。
爐管結(jié)焦會導(dǎo)致爐管阻力大,各路進(jìn)料壓力升高。
反應(yīng)系統(tǒng)達(dá)到檢修條件要保證降壓至大氣壓且充分冷卻,人員進(jìn)入容器前必須對氧含量和有毒有害氣體進(jìn)行分析,并嚴(yán)格隔離料位器放射源。
干粉滅火器適用于100kV以上的電氣。
吸附劑的活性太高、氫油比太低都可能會造成反應(yīng)器飛溫。
當(dāng)原料油中的硫含量發(fā)生較大波動時,將可能導(dǎo)致產(chǎn)品中的硫的含量超高。