A.對
B.不對
C.視情況而定
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A.駕駛室
B.機控室
C.機側(cè)
A.不接受
B.接受
C.看情況
A.根據(jù)SOLAS，不需要滿足，因為這條船小于20000總噸
B.根據(jù)SOLAS，需要滿足，因為這條船不小于30000載重噸
C.根據(jù)SOLAS，需要滿足，因為這條船不小于20000載重噸
D.根據(jù)MARPOL，需要滿足，因為這條船不小于20000總噸
某新造船其天線安裝在羅經(jīng)平臺的柱子上，并用鍍鋅聯(lián)接螺栓和塑料電纜扎帶將其固定（如圖所示）。對于這種固定天線所用材料，以下說法正確的是（）
A.鍍鋅聯(lián)接螺栓和塑料電纜扎帶都可接受
B.鍍鋅聯(lián)接螺栓可以接受，塑料電纜扎帶不可接受
C.鍍鋅聯(lián)接螺栓不可接受，塑料電纜扎帶可以接受
D.鍍鋅聯(lián)接螺栓和塑料電纜扎帶都不可接受。鍍鋅螺栓容易被腐蝕，塑料電纜扎帶在紫外線下容易退化
A.2套全身防護(hù)服和1套氧氣呼吸器
B.2套全身防護(hù)服和2套氧氣呼吸器
C.4套全身防護(hù)服和2套氧氣呼吸器
D.4套全身防護(hù)服和4套氧氣呼吸器
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？