發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉一周向各缸的噴油器就供油一次。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質量。

配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經濟性。