發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機易產生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）

進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉一周向各缸的噴油器就供油一次。