進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。

廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動機加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。

對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。