發(fā)動機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。

NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

如果使用、維護(hù)不當(dāng)，在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì)，對PT供油系統(tǒng)的影響更大。

燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。

發(fā)動機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。

車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測7線。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

排氣門在下止點(diǎn)前48°開啟，過上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門的開啟延時角度為188°。

輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。