A．貨艙容積
B．量尺體積
C．實(shí)際體積
D．以上都不對(duì)
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A．滿(mǎn)載而不滿(mǎn)艙的空間
B．無(wú)法被貨物充分利用的空間
C．裝載選港貨的空間
D．散裝艙容與包裝艙容的差值
影響貨物虧艙率大小的因素有（）。
①貨物的種類(lèi)；②包裝形式；③堆裝方式及質(zhì)量；④貨物裝艙部位。
A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②③④
A．貨物與貨物之間存在間隙
B．貨物與艙壁、橫梁等存在間隙
C．襯墊及通風(fēng)道
D．裝載重貨造成滿(mǎn)載不滿(mǎn)艙
A．貨艙形狀及艙內(nèi)結(jié)構(gòu)、艙內(nèi)設(shè)備布置
B．貨物性質(zhì)、包件大小與形狀、貨物之間的鑲嵌性
C．適用的法律、公約及所訂立的運(yùn)輸合同
D．配載技術(shù)、貨物堆碼技術(shù)、裝貨管理水平
A．艙位利用率高
B．該航次裝貨數(shù)量多
C．航次凈載重量大
D．航次虧艙大
最新試題
某票包裝貨物不包括虧艙積載因數(shù)S.F=1.8m3/t，虧艙率Cbs=10%，則包括虧艙的積載因數(shù)為（）m3/t。
貨物積載因數(shù)是指每噸貨物（）。
下列（）不是虧艙的原因。
簡(jiǎn)述貨物積載因數(shù)SF的主要用途？
某種貨物包括虧艙的積載因數(shù)為2.0m3/t，不包括虧艙的積載因數(shù)為1.80m3/t，則其虧艙率為（）。
簡(jiǎn)述運(yùn)木船航行中應(yīng)注意的事項(xiàng)？
影響貨物虧艙率大小的因素有（）。①貨物的種類(lèi)；②包裝形式；③堆裝方式及質(zhì)量；④貨物裝艙部位。
所謂虧艙是指裝貨時(shí)（）。
簡(jiǎn)述重大件貨物的裝運(yùn)特點(diǎn)。
貨物虧艙的大小一般與（）無(wú)關(guān)。