A.油氣轉化
B.油氣運移
C.儲油層
D.油氣儲集
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A.斷層
B.背斜
C.溫度
D.巖性
A.去氧加氫富碳
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D.富氧加氫
A.三角洲相
B.海相
C.陸相
D.過渡相
A.沉積相
B.陸相
C.湖泊相
D.海相
A.深海區(qū)
B.淺海區(qū)
C.大陸相
D.半深海區(qū)
最新試題
單純塊狀厚層砂巖,或單純塊狀厚層泥巖發(fā)育區(qū)對石油聚集是不利的。只有在砂巖百分比在20%~60%,即砂巖單層厚度10-15m,泥巖單層厚度30-40m,二者呈略等厚互層的地區(qū),砂泥巖接觸面積最大,最有利石油聚集。
在最后一次區(qū)域性油氣運移以后形成的圈閉,通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后,油氣重新聚集,新圈閉才有可能被油氣充注。
水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。
含油氣盆地是指具有良好生儲蓋組合和圈閉條件,并已經發(fā)生油氣生成、運移和聚集過程,形成商業(yè)性油氣聚集的沉積盆地。
由于沉積基底存在地形突起(如結晶基巖、堅硬致密的沉積巖、生物礁塊突起等),導致上覆沉積物厚度在古地形突起頂部較薄、周圍變厚,從而造成差異壓實,形成披覆背斜圈閉。
烴源巖的有效排烴厚度是指烴源巖中的油氣能有效排出的儲層厚度。
強烈的構造運動可能造成研究區(qū)內大規(guī)模的油氣藏破壞。
在中-淺層,油氣運移的主要動力為異常高壓,在中-深層,油氣運移的主要動力為壓實作用。
在這種受滲漏機理控制的系列圈閉油氣聚集(滲漏型油氣差異聚集原理)中,油氣按與溢出型油氣差異聚集原理相反的規(guī)律分布,即高部位圈閉中形成氣藏,向下傾方向則依次為油氣藏、油藏。
單一圈閉中油氣聚集時,油氣最初進入最低排替壓力部分(高滲帶),不斷向相對低孔低滲的儲層部分擴展,最后將整個圈閉充滿。