勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)不得拒絕執(zhí)行。

車輛溜放時，阻止車輛溜放的阻力，主要有四種阻力，即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風和空氣阻力。

曲線阻力就是車輛通過曲線時，與在直線上溜放相比所增加的空氣阻力。

分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設備，實現(xiàn)進路自動和人工辦理的模式。

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知相鄰車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距異物處所20m以外。

軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務部門負責。

電務部門應建立準確的分路不良臺賬，根據(jù)分路不良變化情況及時更新。

進路控制機、速度控制機使用原則：單月使用B機，雙月使用A機。

駝峰信號機有七種顯示，其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號。

安全第一原則：要采取一切應急安全措施和手段，壓縮事故或設備故障延時，并確保處理的過程中不發(fā)生人身安全方面的問題。當修復時進行了更換配線、電纜等影響聯(lián)鎖條件的工作時，應在完成聯(lián)鎖試驗并確認無誤后，方可交付使用。