ZPW·ML-K型無絕緣防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤，對從傳輸電纜引入的雷電進(jìn)行縱向和橫向防護(hù)。

當(dāng)LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時”記錄時，會緊跟隨記錄“A主B備”。

監(jiān)控裝置中有時會有多條語言同時請求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級別高低判斷后，發(fā)送級別高的語言，同時間級別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。

采用司機(jī)制動優(yōu)先時，制動輸出共4檔，1檔緊急制動，三檔常用制動。

簡述2000H型ATP上VC的OPE板工作指示燈含義。

ZPW·RS-K型無絕緣衰耗冗余控制器可以確保主發(fā)送器故障倒機(jī)時發(fā)送設(shè)備工作的連續(xù)性和可靠性。

CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時才能進(jìn)行操作。

不是所有自律機(jī)的基本維護(hù)操作均需通過Telnet遠(yuǎn)程登錄到自律機(jī)上才可進(jìn)行。

簡述ZPW·SC型無絕緣采集衰耗器的電路構(gòu)成。

ZPW·J-K型無絕緣接收器通信電路的功能是什么？