Ⅰ、Ⅱ級(jí)測(cè)試分別由電務(wù)段的（）負(fù)責(zé)。

電務(wù)段主管工程師每月不少于（）次參加天窗維修作業(yè)，了解和掌握天窗修情況，不斷改進(jìn)天窗修工作。

中修車(chē)站（場(chǎng)）、區(qū)間質(zhì)量驗(yàn)收，道岔、信號(hào)機(jī)、軌電良好率不得低于（）%

大修工程驗(yàn)收和交接，應(yīng)在（）組織下進(jìn)行。

道口信號(hào)機(jī)，在無(wú)列車(chē)接近時(shí)為（）狀態(tài)。

職工日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每周應(yīng)不少于（）小時(shí)。

對(duì)道岔1DQJ進(jìn)行監(jiān)測(cè)的是（）。

以下微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備中，（）不需24小時(shí)不間斷開(kāi)機(jī)。

長(zhǎng)期保存的蓄電池組在檢查容量達(dá)到額定容量后才能浮充電。浮充電流一般為（）mA。

微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與（）系統(tǒng)通信采用帶光電隔離的RS-485方式。